中科创达并购RW寻求协同效应，深度布局汽车智能化浪潮

中科创达300496，停牌已经两个多月了，12月19日，终于喜事落地发布公告，中科创达拟收购芬兰Rightware(RW)公司100%股权，约合4.8亿元人民币。

这不，12月22日，53家机构圣诞节都不准备过了，抢着调研中科创达。

收购RW，深度布局智能汽车战略

人车交互，肯定是未来汽车市场的大势所趋，但是要有交互，你得先有个屏幕不是。现在正儿八经有点档次的汽车都两块屏幕，一个是车载娱乐系统，还有一个是中控仪表盘的屏幕。

先说啊，别拿几万块钱的代步车来比，全液晶的数字仪表盘目前还是高档车的专利，想想，咱开着奥迪Q7，仪表盘都是全液晶的，想弄成什么颜色就弄成什么颜色，跟开宇宙飞船似的，两个字：炫酷！

这会中科创达要收购的RW公司就是搞中控数字仪表盘的，技术牛逼，市场占有率全球领先。奥迪2016年出厂的高端车型的数字仪表盘就是RW的产品。除了R8,Q7这些高档货，目前已经开始延伸到A6，A4这些走量的车型了。瞧瞧，A6,A4是走量的……我还在mobike好嘛……算了，说多了都是泪……

咳，跑题了，书归正传，中科创达本来是做车载娱乐系统的，拿下RW之后，两块屏幕就都在掌握之中了，公司也就具备了人车交互入口的先发优势。顺手还把下游的奥迪，奔驰这些优质客户的资源弄到手，一石N鸟。

当然了，人车交互的技术还有那么几年的研发期，没那么快变现，咱们说点实际的，RW的产品2016年开始上市，等到了2017年预计就有2000来万的收入，这个利润可是现在就能看见的。

调整到位，坐等上涨

从周线上看，刨掉停牌的两个多月，股价从最高点85.79元下跌以来已经4个多月了，不过看周线级别的KDJ，已经出现金叉，也是下跌以来的第一个金叉，这个金叉的含金量很高。

回到日线图来看，股价是走在下跌通道中，不过停牌前，KDJ和MACD也分别处于金叉范围，反正反弹的架子是摆好了。现在就等它复牌。