买不起的不只是房……按这么算，88万的鸽子窝真心不贵啊！

每经编辑 每经实习记者 牛小欧    

每经实习记者 牛小欧

近段时期，一线城市和一些热点城市的房价上涨迅速，房价成为全社会的焦点，深圳“6平米88万公寓”则更是引起了“买不起房”等相关话题的激烈讨论。

事实上， 近年来，有房有车并不再意味着就可以喘口气歇歇了，还得有车位！这早已不是北上广一线城市所面临的主要问题，如今在二线甚至三线城市也普遍存在。各地的“抢车位”大战也就愈演愈烈——“每天都急着下班，不是因为工作紧张，而是因为小区车位太紧张”， “下班了根本不敢开着车出去放松放松，着急回家停车。晚儿一点，车就没地方停了”。

而随着车位成为稀缺资源，能不能用合适的价格买到合适的车位也就被大家所忧心。

据东方网报道，9月21日，位于上海真朋路上的中环一号三期的业主们，冒着雨、打着伞，叫了外卖，站在真朋路38号商铺前，打算排上三天三夜，为了能够买车位。

东方网的记者在现场看到，大概六点半左右，已有百余名业主在排队，有人发号、有人登记，队伍秩序井然。然而据记者了解，这并非开发商组织，而是业主自发行为，而为了排队有序性，登记信息上还要写明业主具体住宅信息，以便每天点名。

为何业主们要冒雨排队买车位？东方网记者了解到，中环一号三期2015年建成交付，其中地库停车位共计364个，但目前有资格买车位的有700多户，车位紧俏。

据业主马先生介绍，大约三天前，他们接到了开发商的告知信。信中称，中环一号三期三组团地库停车位售卖情况为：认购时间为9月24日周六，上午9时；认证地点为真朋路83号商铺；车位售价为，标准车位28万~35万元/个，微型车位：18万~23万元/个，子母车位：52万~55万元/个；认购车位方式为：先到先选，售完为止。

马先生说，前两天很多业主也并没有在意，直到看到有业主陆续排队，其他业主也就跟风前来，一下已经排到了一百多号。而之所以业主们都把目光瞄准地下车位，源于地上车位仅有两位数，且不是每撞楼下面都有车位，实在无法满足业主需求。

业主王先生说，目前小区内每天地下车库是停满的，排队购也是未雨绸缪。不过也有业主认为，开发商放出这个信息，造成了恐慌购买的现状。

而据《中国经济时报》8月4日的报道，位于北京市东城区搜宝崇文大厦的一个车位（76平米）签约价格已达475万元人民币，这是北京乃至全国车位卖得最贵的一个。

尽管北京的房价依然处于高位，但475万元可在北京五环内很多地方买到一套不错的房子。也就是说，这个车位的签约价格已超过北京一套中小户型房产的价格。中原地产研究中心的统计数据显示，2016年，北京车位成交19896个，而车位库存在15万个左右，对比北京的车位需求，并不算多。2016年，车位的平均价格为6036元/平方米，相比2015年涨幅并不高，但单个车位的均价在2016年刷新了历史，达到24万元。

数据显示，在北京2016年已成交的2万个车位中，低于10万元的车位只占17%，超过30万元的占13%，而价格超100万元的达377个(其中部分是集中式车位)。

这么算来，“6平米88万公寓”是不是不贵呢？！

事实上，不仅在我国，全球各大城市都在为给这四个轮子一个“安身之所”而绞尽脑汁。停车难几乎是所有大城市的通病。地有限而车猛增，这个问题已是城市建设中“成长的烦恼”。因此国内外各大城市都想办法对付“停车难”，让我们看看他们都是怎么应对的。

美国：重视停车场的建设

美国被称为处在“汽车轮子”上的国家，停车场建设是美国人最重视的问题之一，上至政府，下至商业住宅区。在旧城市改造中，美国也坚持有计划地增设停车场。

日本：车位等于牌照

日本面积只相当于我国的二十六分之一，却拥有7800万辆汽车。因此，日本人为了解决停车难的问题也是绞尽脑汁。根据日本法律规定，个人或单位在买车时都必须出具拥有固定车位的证明，否则交管部门将拒绝给新车上牌照。这种固定车位既可以是自有的，也可以是长期租借的。

英国：错峰停车

在伦敦老城区，不少双道马路上，在路中间黄线两侧，画有斜向来车方向的停车线，并标有可停车时间限制。平时这个车道就是普通的行车道，而到了规定时间内，可以停车。

国情不同，所以方法只能借鉴，并不能照搬。具体应该怎么办？谁也不能给出具体治标又治本的方案。不多说了，趁着主编出差，小编要赶紧回去停车了，晚了，你懂的。