油价都“六连跌”了，你觉得“七连跌”有戏吗？

每经编辑 每经记者 王辛夷    

每经记者 王辛夷

国际油价在上周的惊天逆转，还是没能改变国内成品油价下调的定局。

9月1日，国家发改委决定，汽、柴油价格每吨分别降低125元和120元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.09元和0.1元,调价执行时间为9月1日24时。

这已经是成品油价“六连跌”，然而和之前动辄两三百元的调价幅度相比，本次调价幅度相对较小。

在本调价周期的开始，中国股市连续多日大跌，日本公布的二季度经济大幅萎缩，美国钻井台持续上升，而原油库存又在增加，国际油价备受打压，延续了震荡下滑的走势。

然而，国际油价却在上周上演了大逆转的戏码。8月27日，美国WTI 10月原油期货价格收涨3.96美元，报收每桶42.56美元，涨幅10.26%，创六年来最大单日收盘涨幅。

同一天，布伦特10月原油期货价格收涨4.42美元，报收每桶47.56美元，涨幅10.25%。

暴涨的态势并没有戛然而止，在过去的三个交易日历，WTI和布伦特原油期货价格连续大涨，累计涨幅分别达到了27.5%和25.5%，一扫此前的阴霾之气。

卓创资讯成品油分析师刘芸对《每日经济新闻》记者分析，此次国际油价大涨是多重利好叠加的结果，一方面全球股市向好、美国经济数据改善，另一方面也门局势再次紧张，墨西哥湾风暴导致炼油厂故障。

刘芸介绍，由于本轮暴涨出现在本次加价周期末期，而且三天的收盘价对于以平均价计算的原油变化率影响偏小，原油变化率依旧处于负值低位，但下滑幅度出现缩减，所以本次降价的幅度不像之前那么大。

据卓创资讯测算，本轮“六连跌”已经促使汽油累计下跌1025元/吨，折合92#/93#汽油0.79元/升；柴油累计下跌1000元/吨，折合0#柴油0.85元/升。

成品油价会不会在今年重演之前“十三连跌”的戏码呢？刘芸介绍，短期来看，股市上涨、美国经济向好、中东局势紧张等因素将会继续推动国际油价上涨，投机商抄底补仓也会对国际油价带来短时提振。此外，前几日国际油价暴涨，将致使下一周期原油均价的基数走高，变化率将会直接进入正值，所以“七连跌”可能性不大，反倒是成品油价在下一个调价窗口上调的可能性较大。

但这并不意味着原油就此告别熊市，当前国际原油市场供大于求的局面并未改变。

刘芸介绍，全球经济发展速度减缓，部分发达国家经济衰退是长期性问题，将在长时间内打压国际石油需求，而全球主要产油国家仍无减产计划，将会继续导致石油市场的供大于求。

此外，虽然美国经济数据向好，但美联储加息的预期依旧存在，美元仍有继续走强的可能，也将对国际油价继续形成打压。