尹明善“钦点”接班人生变：陈卫取代尚游任力帆总裁？

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◎每经记者 丁舟洋

昨日（8月10日），力帆股份（601777，SH）发布了一则总裁辞职的公告，称尚游因身体原因提出辞去公司总裁职务，仍继续担任董事职务。其辞职不会对该公司的正常生产经营产生影响。

今年6月8日，力帆股份董事长、创始人尹明善曾在“力帆之夜”品牌盛典活动现场公开表示：尚游和力帆集团首席科学家、总工程师陈卫就是他心目中力帆未来的接班人。

而两个月过后，“钦点接班人”却传来辞职的消息，让业界震惊。多位业内人士表示，尚游的辞职意味着力帆接班人的位置或将留给陈卫。

业内人士分析认为，尚游或因迫于难言乐观的力帆汽车销售业绩而辞职。力帆股份董秘汤晓东在接受《每日经济新闻》记者采访时否认了上述揣测，称（尚游）还是因其身体原因辞职。“对于接班人是变化还是维持，目前没有接到新的说法。不排除尚游未来还将出任其他职务的可能性。”汤晓东表示。

陈卫或将成继任者

力帆股份公告显示，该公司董事会于8月9日收到总裁尚游提交的书面辞职报告。尚游辞职自辞职报告送达公司董事会时生效。

据悉，力帆股份将在8月12日的股东大会上，审议选举陈卫为董事候选人的议案。联系此前尹明善的表态，业内人士分析，此次陈卫或将出任力帆股份总裁。

对于力帆的接班人选，一直备受各方关注。尹明善被媒体问及这一问题时，曾对记者表示，交班问题是团队问题，并不是单纯地交给儿子、女儿或者其他人就行了。在尹明善看来，企业要想做成百年老店，打破富不过三代的魔咒，就必须引进现代企业制度，像美国福特公司一样依靠团队。

6月8日，在力帆新能源战略的发布会上，尹明善拉着尚游和陈卫的手高高举起，说“尚游总裁才40多岁，首席科学家陈卫才50多岁，他们接班，担起重担，说明力帆有了新的接班人，今天晚上发布互联网+新能源汽车，这本身就是他们制定的新的战略转型，我虽然77.41岁了，但是我很欣慰，我们有了新的接班人，有了新的战略。”

公开资料显示，陈卫与尚游均是博士学位，年富力强。尚游在力帆历练多年，可谓“知根知底”。陈卫于今年5月加盟力帆，是赴美学成归来的电子工程科学家，他创立的重庆无线绿洲通信技术公司（以下简称无线绿洲）在无线物联网方面颇有建树。

值得注意的是，尚游在6月2日减持了手中的力帆股票，通过二级市场以每股25.03元的交易价格卖掉4万股，套现约100万元，结存股票221万股。

对此减持行为，汤晓东表示，“尚游当初并未大量套现，只是想试一下。”随后，公司意识到这种做法在这个时间点上确实造成了不利影响，正想办法积极弥补，或通过资管平台把股票买回来。

布局新能源战略方向不变

近年来，在国内经济放缓的大背景下，汽车消费增长乏力，力帆汽车亦未能独善其身。《每日经济新闻》记者翻阅力帆股份年报了解到，2013年该公司实现汽车销售收入62.97亿元，同比增长23.37%，2014年汽车销售收入为74.85亿元，同比增长18.87%，增幅明显趋缓。

“就目前的情况来讲，力帆压力很大。”汽车评论员张志勇表示。近年来，以摩托车生产、销售起家的力帆股份，开始进军汽车行业。虽颇为努力，但汽车市场反应平淡，“这或许正是尚游请辞的原因。”

针对疲软的乘用车业绩，力帆股份以“壮士断腕”的决心押注新能源汽车，希望借快速增长的新能源汽车市场，实现弯道超车。5月26日，力帆股份宣布将收购“接班人”的公司无线绿洲，并于7月29日敲定3亿元的收购金额。

6月8日，力帆股份发布其新能源战略：将在2020年前推出20款新能源汽车产品，并在当年实现新能源车50万辆的累计销量，完成构建集互联网+、智能汽车、能源互联网于一体的生态链和产业链。

值得注意的是，对于发力新能源汽车的车企而言，都存在着“充电”还是“配电”的不同路径。力帆股份则坚定的选择站在配电的道路上。8月9日，力帆股份启动首座能源站的建设，表示“该能源站的运营模式为换电为主、充电为辅，采用全自动机器人更换电池，平均单台电动车换电时间约3分钟。”

而换电模式存在着标准难统一的问题。资深汽车分析师张志勇对《每日经济新闻》记者举例称，“如果你的新能源汽车是一块进口电池，换电站给你换成了一块国产旧电池，那你会是什么心情？但换电比充电所花费时间少是一个不容忽视的优势。”张志勇亦对记者表示，换电模式不可持续。“换电还是充电，力帆内部经过了5年时间的论证。”汤晓东表示，“我们不是为了标新立异而选择换电，确实是看准了技术和市场趋势。标准是走出来的，在实践过程中可以解决。”