河南收费公路去年巨亏83亿元 通行费收入不足偿还本息

每经编辑 每经记者 毕华章    

尽管坐拥逾6000公里的收费公路，但一年下来，河南省的收费公路却依然入不敷出。《每日经济新闻》记者注意到，与2013年该省公布的亏损42.5亿元相比，去年河南收费公路不仅未能扭亏，亏损额反而猛增近1倍。

河南省交通运输厅最新发布的《2014年河南省收费公路统计公报》显示，2014年度，河南省收费公路通行费收入233亿元，但全省收费公路支出总额则高达316亿元。该公报显示，去年河南收费公路收支平衡结果为-83亿元。

这一缺口来自河南收费公路不断累积的债务余额。上述统计公报显示，截至去年底，河南收费公路债务余额为1951.3亿元。由高额负债所带来的巨大财务压力，使得河南收费公路每年的通行费收入甚至不足以偿还其当年本息。

收费公路去年亏损83亿 

河南省交通运输厅近日发布的统计公报显示，截至2014年底，河南省收费公路里程为6019.9公里。

全部收费公路中，若按技术等级划分，高速公路共计5855.5公里，占全省收费公路里程的97.3%，其余为二级公路、独立桥梁隧道。

若按属性划分，政府还贷公路共计2513.5公里，经营性公路共计3506.4公里，分别占全省收费公路里程的41.8%和58.2%。

其中，政府还贷公路是指县级以上地方人民政府交通运输主管部门，利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路，收费时使用财政票据。而经营性公路则是指，国内外经济组织投资建设或者依照公路法的规定，受让政府还贷公路收费权的公路，收费时使用税务票据。

然而，总长度逾6000公里的河南收费公路却处于亏损状态。

《每日经济新闻》记者注意到，统计公报显示，2014年河南省收费公路通行费收入为233亿元，但该省去年的收费公路支出总额则高达316亿元（其中还本付息支出258.4亿元）。按照该统计公报，2014年度，河南省收费公路收支缺口为83亿元。

其中，按属性划分，政府还贷公路收支结余17亿元，经营性公路收支缺口100亿元。按技术等级划分，高速公路收支缺口78亿元，二级公路收支缺口0.01亿元，独立桥梁隧道收支缺口5亿元。

事实上，这已经不是河南收费公路首次亏损。

《每日经济新闻》记者查阅河南省2013年收费公路统计数据发现，2013年河南省收费公路亏损42.5亿元。也就是说，一年来，河南收费公路不仅没有扭亏，其亏损额反而比上年扩大将近1倍。

债务余额逾1950亿 

在“入不敷出”背后，是河南收费公路面临着的巨大债务压力。

《每日经济新闻》记者梳理发现，2014年高速公路里程被广东超越的河南，此前曾连续7年保持全国高速公路里程第一。

“前几年是高速公路大建设发展时期，但现在高速公路网已经比较成熟，放缓了些，主要是在支线和偏远地区建设。”河南交通领域一家大型企业相关人士对《每日经济新闻》表示。

但是在此前持续多年的交通领域投资热潮中，河南收费公路的投资七成以上是依靠举债建设。

统计公报显示，截至2014年底，河南全省收费公路累计建设投资总额为2707亿元。其中，累计资本金投入为730亿元，占比约27%。累计债务性资金投入为1977亿元，占收费公路累计建设投资总额的73%。而在累计债务性资金投入中，来自银行贷款的资金共计1907亿元，占比96.5%。

多年来的高额投入，使得河南收费公路的债务余额逐渐累积。截至2014年底，河南收费公路债务余额为1951.3亿元。其中，高速公路1925亿元，占年末债务余额的98.6%。

值得一提的是，高额负债带来巨大的财务压力，导致河南收费公路每年的通行费收入甚至不足以偿还当年本息。

上述统计公报显示，去年河南收费公路还本付息支出为258.4亿元，占当年通行费收入的110.7%。其中，偿还债务利息123亿元，偿还债务本金135亿元。