南京恶性交通事故引热议：日系车安全性该不该受质疑？

每经编辑 许文静    

◎每经实习记者 许文静

端午假期期间，发生在南京的一起重大车祸令人们扼腕叹息。

6月20日13时53分，南京秦淮区石杨路友谊河路口发生一起重大交通事故，一辆由西向东行驶的宝马7系轿车闯红灯通过路口，撞上由南向西左转行驶的马自达2轿车，同时撞上正常行驶的一辆公交车和一辆出租车。事故造成马自达车上司机和乘客二人死亡，出租车驾驶员受伤。

经南京警方调查，此次交通事故中，两辆涉事轿车分别为宝马730Li和马自达2。

其中，宝马730Li是宝马旗下的高端旗舰车型，以进口方式在国内销售，新车指导价在93.35万~102.35万元之间。马自达2由长安马自达制造，新车指导价为7.58万~10.18万元。

《每日经济新闻》记者对两个车型的安全配置进行对比，发现差异巨大。事实上，两车在价格上的巨大差异，也导致车辆在安全性能上的高低之分，但从此次事故来看，马自达2被撞击接近粉碎的主要原因可能还是由撞击位置导致的。

根据事故现场群众称，宝马当时的车速达到200公里每小时，但是南京警方称从公布的视频中大致可以断定，时速在140公里以上。

高速行驶带来巨大的动能，令这辆宝马像“炮弹”一样撞击到马自达2的侧后方，而侧后方是一辆车中安全最薄弱的部分。

相比之下，宝马7系车头撞击马自达2，车头是所有车中被动安全最强的地方，车头空间大，吸收能量的作用很强。

因此，在此发不少网友对日系车安全系低的声讨后，也有不少网友表示，即使被撞的是同级别的POLO、嘉年华等德、美系车，一样也会出现惨烈现场。

NBD汽车记者统计了马自达2近年来的碰撞测试结果，早在2007年马自达2首款两厢小型车上市之初，欧洲NCAP对马自达2进行了安全碰撞测试对比，测试成绩显示马自达2安全性较高，在正面碰撞、侧面碰撞和圆柱碰撞几个方面都是优秀的。

而在2014年初，美国道路交通安全保险协会（IIHS）公布了美国市场上热销的11款车型小范围碰撞成绩。其中，马自达2总体评价为“及格”，在11款车种位列第二。可见，马自达2的碰撞测试虽然刚刚达到（IIHS）的要求，但仍优于部分同级别车型。

【网友热评】

此次事件，随着警方两次调查结果的公布而不断升级，普遍网友表现出了对“剧情”反转的无奈，也有一部分网友从两辆涉事汽车入手，将议题上升至德系车和日系车的安全性能对比上。

虎扑网友晓晓晓的：“稍微大点的车就不会被撞的这么惨，如果到了普拉多这个级别，人都可能有得救。再看看宝马7系，AB柱都没变形，人也好好的。你再不信假如换个角色，马2开160（公里的时速）撞到宝马侧面，宝马的人可能还会死，但是马2里面的人也必死无疑。车安全性就在那里摆着呢。”

网易网友尛尛尛小洋：“日本车吸能，如果不是日本车是另一辆宝马，肯定两个车里的都得死。”

网易网友今夜狠冷：“重点是马自达，日系车安全系数真的很差！”

新浪网友你的理由会是什么_： “没人喷日本车脆的和纸一样？都被日系车雇的五毛洗脑了？用屁股想想也应该知道车子被撞应该飞出去转几圈 而不是碎了。还有这种全是红绿灯的路口730能上200？”

凤凰网友王者大师：“德国车与日本车的最好广告！”

汽车之家网友喷神阿佳：“八万元的车你还想有什么质量……这个价位的车结果基本一样。”

汽车之家网友x899105：“实事求是讲，马2粉碎我是理解的，换了其他类似车也好不到哪里去，惊讶的是，宝马730（740是假的）撞得那么厉害，车主居然毫发无损，还能弃车逃跑，在公安那里还有本事撞墙，我不得不承认宝马车厉害。”

（新浪微博网友）海东青辰辰：“南京这宝马事故，有些人非得拉上欧日系说事。大型对小型，正面对侧面，超速，这都很说明事了，非要说啥车系的事。唉，普及物理吧。”