奔驰S级豪车故障频出 同是4S店维修费相去甚远

有律师表示，由于相关法规较模糊，标准不太详尽，厂家容易钻空子。同时，有法不依的情况比较突出，加上在执法过程中容易被打折扣，消费者投诉阻力很大，维权很难

从悬而未决多年的异味问题到E级车的发动机故障问题，再到百万元奔驰S级车的质量问题，随着销量的水涨船高，奔驰被车主投诉的频率也越来越高。

近日，上海车主王先生告诉《证券日报》记者，他于2009年花费近135万元购买了2008款奔驰S350L，更换过两个机脚垫、整个进气支管总成、刹车电子感应器等等零部件，变速箱故障更是导致无法挂档，各种质量问题不断维修费用接近20万元。

“只要是消费者购买的产品出现了质量问题，属于汽车三包的范围，经销商和厂商就应该及时通过法律法规解决消费者受到的困扰，生产企业应该对消费者担负起权益保障的义务。“有不愿具名的业内专家表示。

对此，北京京师律师事务所律师张仁告诉记者，相关的法律法规本来就不是很完善，有法不依的情况也很突出，消费者要想得到保护很困难，导致投诉无门。

百万元豪车质量问题频频

修理费近20万元

“我是在2009年3月份购买的2008款奔驰S350L，当时花费近135万元，一直都是在奔驰的4S店做保养。行驶里程达到4万公里时，发动机开始抖动，4S店维修时说机脚垫出现问题了。发动机有两个机脚垫，变速箱有一个，总共三个需要更换两个，花费2万元左右，这个问题解决了。“来自上海市的王先生告诉记者。

他表示，“行驶里程达到6万公里时，发动机又开始抖动，这次是免费维修的。之后，发动机再次出现抖动的情况，4S店说进气支管总成中的小零件坏了，技术人员说没有配件只能全部更换进气支管总成，自费2.5万元左右。“

百万元豪车频繁出现质量问题，频繁跑4S店维修，让王先生很郁闷。“刹车电子感应器也因为报警问题换了两次，一次花费6000元左右，CD机无故读碟卡死至今无法使用，我也懒得去修了，还需要花钱。前轴方向摇臂也因为异响更换了。空调也是偶尔可用偶尔不可用，4S店技术人员说是控制调节器坏掉了，花费了几千元。“

前前后后维修多次，王先生花费的维修费用已经接近20万元了。“我是相信奔驰的质量才购买的，觉得豪华度也很高，最后出现这么多质量问题，保养费用也非常贵。并且，进口车贬值很快。“他坦言，“找厂家投诉，客服人员说马上去协调，再次投诉就说让4S店联系解决，关键是4S店提供的是收费的维修服务，这是明显的产品质量问题，不应该由车主买单“。

同是奔驰4S店

维修费用相差甚远？

让王先生最郁闷的质量问题是变速箱出现问题，“变速箱是最严重的一次质量问题，去年11月份，早上开车挂不上档，拖到4S店，技术人员说是变速箱的一个模块坏了，当时我的行驶里程是12万公里，对方说需要花费3万元左右。另外一家奔驰4S店说可以打七折，我就换了一家4S店维修，花费了2万元左右，省下了1万元。“王先生告诉记者。