出访俄罗斯 李克强“开放式创新”推建亚欧运输走廊

每经编辑 每经记者 周洲 发自北京    

每经记者 周洲 发自北京

国务院总理李克强已经结束了此次访欧之行第二站——对俄罗斯的访问。

10月13日，李克强和俄罗斯总理梅德韦杰夫，共同签署了《中俄总理第十九次定期会晤联合公报》，带来了经贸投资、能源、金融、高科技和人文等领域近40项商业大单。双方还将推动中俄双边贸易，到2015年的目标是1000亿美元。

李克强还同梅德韦杰夫共同出席了 “开放式创新”国际论坛开幕式，并发表演讲。

中国现代国际关系研究院副院长冯仲平告诉 《每日经济新闻》记者，“开放式创新”是李克强此次访欧之行的主基调。李克强在上一站德国访问时，发表在德国《世界报》上的文章标题就是 《让开放创新引领中德合作》。

社科院国际贸易研究室主任宋鸿对记者表示，李克强访俄最重要的“创新”在于提出打造中俄之间欧亚运输快速走廊，将中俄经贸投资放在了欧亚经济带和“一带一路”相互整合的更广阔背景下。

作为欧亚经济带上重要角色的俄罗斯，同意了双方合作建设投资高达200多亿美元的从莫斯科到喀山的高铁。这意味着欧亚大陆可以从概念落实到实际，今后真正地连接起来。

冯仲平说，“开放式”是针对中国对外开放而言。对于一些关于中国是否欢迎外商投资企业的质疑，李克强在国内和出访期间，都明确表示欢迎外资企业，坚持更高层面上的开放。

而“创新”主要针对正在转型中的中国经济而言。冯仲平说，中国正在对依靠便宜的劳动力和能耗大的增长方式作调整，今后发展要提高经济增长质量，只有靠技术创新，所以不论是德国还是俄罗斯或者其他欧洲国家，都要当作创新伙伴。

宋鸿认为，李克强此次访俄提出的“开放式创新”最新之处，在于推建千亿美元的亚欧运输走廊。

此次俄罗斯同意中俄之间建设从莫斯科到喀山的高铁，是因为这一地段人口密集，高铁对人口密集地区的经济增长和交通选择来说比较适合。

此外，欧洲大陆的铁路发达，中俄合作建高铁，能够推动俄罗斯与欧洲地区城际之间的网络建设，使其参与到“一带一路”和欧亚经济带建设上来。

宋鸿说，高铁网络的建设将欧亚经济一体化、“一带一路”框架里的经济带整合在一起：“俄罗斯是欧亚经济带和‘一带一路’建设的关键角色，俄罗斯同意建高铁，欧亚大陆就能真正地连接起来。”