国产大飞机前机身装配开铆

每经编辑 每经记者 于垚峰 发自南昌    

每经记者 于垚峰 发自南昌

在上月结束的西安航展上，备受关注的国产大飞机项目传来最新进展，中航工业昌飞承担的C919大型客机前机身装配开铆仪式已在南昌航空城举行，标志着前机身研制工作正式进入装配生产阶段。

中航工业洪都董事长、总经理宋承志表示，自2013年9月份开始，C919大型客机前机身项目研制全面开始零件投产，他们将确保在今年年内实现前机身下线。

这是自2010年8月C919大型客机机身等直段部段正式开铆以来，时隔三年，再闻C919大型客机机身段部件的开铆。

中国工程院院士曹春晓说，目前大飞机的详细设计已完成，正在制造零部件。除此之外，在地上还要做很多实验，保证顺利上天。“稍微放宽点进度，会让工作做得更周到一些”。

此前有消息称，国产C919大型客机将推迟首飞时间，或因部件研发生产遇到了技术故障，影响了其首飞的时间。

对此，昨日（11月12日），《每日经济新闻》记者从中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞）有关人士处了解到，C919的首飞时间将推迟到2015年底，这比原计划2014年首飞的时间推迟了一年，相应的交付时间，也将推迟。《航空知识》杂志副主编王亚楠认为，C919或许最早2018到2019年才能交付给买家。

中国商飞有关人士表示，C919首飞时间推迟，并没有影响到其订单的增长。10月底，中国商飞与兴业金融签署了20架C919大型客机订购协议，C919大型客机订单总数达到400架。