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富豪间的游艇竞赛——奢侈品的前世今生(四)

丨陈思进 2013-08-20 11:19:28

今天,新的商业帝国如雨后春笋般破土而出,随着科技的发展和进步,商业大亨们的海上玩物也改朝换代,与上个世纪相比简直是大相径庭,不能同日而语。

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今年8月中旬,举世闻名的游艇"克里斯蒂娜O"(Christina O)将被投放市场拍卖,标价为3200万美元。这艘长99米的游艇极其雍容华贵,其主人曾是希腊船王奥纳西斯(Aristotle Onassis)和杰奎琳·肯尼迪(美国前总统肯尼迪的妻子)夫妇。

20世纪50年代,好莱坞明星玛丽莲·梦露、葛丽泰·嘉宝、贝蒂·戴维斯、弗兰克·西纳特拉、伊丽莎白·泰勒……都曾坐着直升机降落在这艘游艇长廊的甲板上,然后通过螺旋楼梯往返于室外游泳池、室内吧台及众多宽敞的休闲区。

奥纳西斯与歌唱家卡拉斯的罗曼史,使这艘优雅的游艇赢得"爱之船"(Love Boat)的美名。卡拉斯作为"爱之船"的临时女主人,曾经帮助奥纳西斯在游艇上主持过无数豪华派对,而闻名于欧洲大陆。

然而,船王突然抛弃了卡拉斯,移情别恋于美国总统的遗孀杰奎琳。1968年将"爱之船"停靠在他的私人领地天蝎岛(island of Scorpios),在游艇上完成了"富"与"贵"的联姻。熟知船王的人都知道,奥纳西斯把"缔造克里斯蒂娜O"和"迎娶杰奎琳",均视为他商业帝国成长的强有力的象征。

"克里斯蒂娜O"原本是加拿大的护卫舰,由加拿大蒙特利尔维克斯有限公司制造,自1943年起服役于第二次世界大战。十年后,奥纳西斯仅花费34000美元便买下护卫舰,却耗资400万美元(相当于今天的4500万美元)改装成当年世界上最豪华的超级游艇。

1975年奥纳西斯去世,留下遗嘱把游艇给女儿克里斯蒂娜。克里斯蒂娜又将游艇捐赠给希腊政府,作为希腊总统的海上专用。时光荏苒,人事已非,"爱之船"的昔日雄风与辉煌已一去不返。

 

今天,新的商业帝国如雨后春笋般破土而出,随着科技的发展和进步,商业大亨们的海上玩物也改朝换代,与上个世纪相比简直是大相径庭,不能同日而语。

比如,一艘长163.5米的超豪华机动私人游艇"日食号"(Eclipse),在2010年12月9日交付使用,其主人是俄罗斯富商阿布拉莫维奇(Roman Abramovich),他颇为自豪地向世界宣传:"日食号"是全球最长、设施最齐全的游艇!

此话不假。由德国汉堡博隆福斯(Blohm + Voss of Hamburg)建造的"日食号",拥有2个直升机停机坪、24间豪华客舱、两个游泳池、多个按摩浴池及迪斯科舞厅,另外还配备了三艘发射艇和一艘微型潜艇,能够潜入水下50米深。

为了安全起见,"日食号"安装了雷达、近距离武器识别系统和德国制造的导弹防御系统,驾驶舱和主卧舱以及所有客房周围,全都被安装上了装甲板和防弹玻璃。而且为了防止"狗仔队"的追踪,"日食号"安装了一套全球首创的"防护盾",可以自动侦测附近偷拍者的照相机,并发射激光直射镜头,从而破坏对方相片的成像功能。

由于游艇的交付期一延再延,建造成本从最初的4.75亿美元追加到11.2亿美元,最后的总耗资为15亿美元,令船主阿布拉莫维奇有些不快。不过他的等待和投入的资金最终看来是值得的。最使他满意的是第五层的主卧舱,总面积5000平方英尺,配有独享的无敌海景游廊,若想观望天上的繁星,只需打开天花板即可(上有自动伸缩装置),躺在床上便可欣赏大自然的美轮美奂。

然而,阿布拉莫维奇才高兴了没多久,另一艘更豪华的游艇"阿扎姆"(Azzam)于2013年4月5日被推出,长度为180米,高度相当于12辆双层巴士,面积有两个足球场那么大,共有豪华客舱50间,最高时速可达31.5海里,比英国的45型驱逐舰还要快,总排水量达14000吨。

"阿扎姆"的诞生,迫使"日食号"只能退居小弟的位置。这艘游艇的主人相当低调,也可以说他很神秘,游艇的设计、建造均在严格的保密中进行,极为复杂,花费四年才告完工,堪称游艇史上的里程碑。据猜测,"阿扎姆"的主人极有可能是沙特王室成员,初步估算总造价为6.05亿美元。

这6.05亿美元还只是游艇的建造成本,一般来说只要游艇一下水,需要大约70名机组人员操作运行,操作和维护费用至少是建造成本的10%,因此,"阿扎姆"的主人每年还需要为游艇支付6000万美元维护费。

执笔到此,你是否会觉得亿万富豪奢侈的消费,可以造福于普通百姓呢?经济学家加尔布雷思(John Kenneth Galbraith)给我们的答案是:"如果你有足够的燕麦把马喂饱,剩余的就可以喂饱麻雀。"在经济学中,这一现象被称为"涓滴理论"(trickle-down theory),或可译为"利益均沾论"。

其实,Yacht(游艇)这一英语单词,是从荷兰及德国东北部(Low German)的地方发音衍生而来,由于游艇轻捷与快速之特性,最初被荷兰海军用来追捕出没于浅水海域的海盗,之后也曾被用来"扮演"过非军方的角色,比如运送关税等。后者吸引了富裕的荷兰商人,从而发展成私人游艇,专门用来迎接远航归来的舰艇,直至现在的超豪华游艇。

目前,"阿扎姆"游艇傲视群雄,但世界各地的亿万富翁都渴望把他们的名字载入史册,它又能站在这一高峰维持多久呢?

责编 张旭

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